NANNING, 16 Setembru— China loke ona Kanal Pinglu iha kuarta-feira, ne’ebé fó dalan badak husi rejiaun sudoeste China ne’ebé dook husi tasi ba merkadu internasionál, liuliu merkadu iha ASEAN, ne’ebé sai ona parseiru komérsiu boot liu China.
Kanal ne’e ho naroman 134,2 km no kustu 7,27 mil millaun yuan (aproximadamente US$10,75 biliaun). Kanal ne’e liga Nanning, kapitál Guangxi, ho Golfo Beibu, ne’ebé sai saída marítima besik liu ba parte boot rejiaun sudoeste China.
Projetu ne’e tama iha New International Land-Sea Trade Corridor, ne’ebé liga área kontinental China ho ASEAN no merkadu mundu seluk. Kanal bele simu navio to’o 5.000 tonelada no hamenus dalan transporte sasán ba tasi liu 560 km, kompara ho rota tradisionál liu portu iha Guangdong.
Governu Guangxi hatete katak kanal bele hamenus kustu lojístika entre 18% no 30%, no bele poupa liu 5 mil millaun yuan iha kustu transporte kada tinan.
Kanal ne’e mos konsidera importante ba relasaun komérsiu China–ASEAN tanba liga merkadu China ho populasaun besik 1,4 biliaun ho konsumidór ASEAN besik 700 millaun. Autoridade sira espera katak infraestrutura foun ne’e bele aumenta investimentu transfronteirisu no fortalece kadeia fornese rejionál.
Kanal ne’e harii durante liu tinan haat no envolve dezenvolvimentu no alargamentu bee-dalan sira ne’ebé eziste ona. Projetu mos inklui medida proteje ambiente, hanesan pasadisu ba ikan no pasajen ba animál selvajen.
Komérsiu China ho ASEAN ultrapasa US$1 triliaun pela primeira vez iha tinan kotuk. Iha fulan Janeiru to’o Jullu 2026, komérsiu entre parte rua atinji US$744,41 biliaun, sae 24,7% kompara ho períodu hanesan iha tinan kotuk.
Especialista husi Naresuan University iha Tailándia, Boonsub Panichakarn, hatete katak importánsia kanal ne’e la’ós de’it kona-ba distánsia ne’ebé hamenus, maibé mos kona-ba kapasidade atu hamenus kustu lojístika, tempu transporte no incerteza iha kadeia fornese entre ASEAN no sudoeste China.
